Головна arrow База знань (FAQ) arrow Побудова радіокерованої (електро) контурної моделі літака.
09.09.10
 
 
Реклама
Побудова радіокерованої (електро) контурної моделі літака. Надрукувати Надіслати ел. поштою
Автор: Лукащук Анатолій та Лукащук Володимир   
11.11.08
su31.jpg    Спочатку необхідно відмітити , що даний огляд написаний на прохання товаришів по захопленню і в основному для тих хто хоче швидко і дешево почати літати, що буде сприяти більшій популяризації авіамоделізму. Модель являє собою конструкцію, яка виготовленна з розового пінопласту товщиною 20 мм, якого є досить в наших господарських магазинах , зокрема в „Епіцентрі”.
    Для побудови однієї моделі досить придбати один лист розового (може мати інший колір ) пінопласту , він має досить шільну структуру і добре обробляється, що для даного проекту має не останню роль.
Для склеювання деталей моделі також потрібно купити клей типу TITAN або DRAGON він використовується в ремонтних роботах для приклеювання плінтусів і т. д.
    З інструменту потрібно мати канцелярський ніж зі змінними лезами, шило, а ще маркер,скоч як односторонній так і двохсторонній.
    За стапель служе стіл, або рівна дошка довжиною 1,0 м шириною не менше 0,2м. Ми використовували елемент меблів з ДСП.
Вибір прототипа та розробка креслень.
    Перед побудовою моделі вам необхідно знати які завдання вона має виконувати: чи ви хочете навчитися керувати моделлю чи можливо потрібно відпрацьовувати техніку пілотування, щоб потім літати на більшій і красивішій моделі яку на початках розбити жалко.
    Для початківців рекомендується робити модель типу верхнеплан (Сесна, Вілга і т.д.) оскільки моделі такого типу мають низьку швидкість польоту, що дозволяє контролювати політ і набиратися досвіду керування. Як що ви рахуєте що у вас є певний досвід, то ви можете братися за побудову моделі типу середньоплан або низькоплан(як у нашому випадку).

 

su31-1.jpg
 

 

  І так процес створення креслень моделі.

    За прототип було вибрано спортивний літак Су-26, поскільки вже був досвід керування моделлю з верхнім розміщенням крила.
Креслення в нашому випадку взяті з журналу Моделіст-конструктор за 1987р.

Креслення для побудови моделі можна взяти і з інтернету їх на моделярських сайтах вдосталь .
Поки, що ми розглядаємо креслення з журналу. Креслення сканувалося в програмі Фотошоп там і приводилося до потрібного маштабу. В програмі є інструмент лінійка, яка дозволяє вивести креслення на друк з потрібним розміром. В нашому випадку маштаб до прототипа складав 1:8, звідки ми отримали розмах крила 100 см, при довжині 80 см.
Якщо є можливість роздрукувати креслення одним листом то чудово, якщо ні то друкуємо по кусках на А4 потім склеюємо і отримуємо креслення моделі в натуральну величину, як показано на фото:

 

su31-2.jpg

 


 
    Так як ми вже маємо креслення і лист пінопласту вже стоїть під стіною то ми розпочинаємо роботи по виготовленню моделі.

    Будуємо модель!
На наш лист пінопласту наносимо контур фюзеляжу, крило і стабілізатор.

su31-3.jpg

Ми робили так- вирізали по контуру з креслень, приклеїли легенько до пінопласту і по контуру вирізали.
На фото представлений вирізаний стабілізатор. Як що акуратно вирізати то після різання зачистка не потрібна.
Вирізаний фюзеляж в принципі подальшої обробки не потребує. Лише з нього треба відрізати руль повороту який необхідно підігнати до товщини 10 мм, можна спрофілювати але не сильно.
На вирізаному крилі заокруглюємо лише передню кромку. Як що крило вирізано (як у нас) разом з елеронами, то вони відрізаються і профілюються до товщини по задній кромці до 5 мм. Елерони робимо такої ширини, яку ви рахуєте за потрібне – їх потім легко замінити на інші.

Стабілізатор доводимо до товщини 6-7 мм, вирізаємо з нього руль висоти, заокруглюємо кромки.
Необхідно вирізати ще з листа два ребра жорсткості, які нагадують собою по контуру вид фюзеляжа з верху (на фото їх добре видно).

    Ми вирізали всі основні деталі нашої моделі. 
    Починаємо збирати модель
Необхідно відмітити що клей, який використовували добре засихає десь за 8 годин це треба мати на увазі!
Перше що треба приклеїти - ребра жорсткості, їх достатньо приклеїти іншого вони не потребують, це з досвіду.
Коли клей висохне, необхідно вирізати паз для крила. Знизу під ребрами жорсткості згідно креслення розмічаємо місце під паз беручи до уваги ширину крила в середній частині. Крило має вставлятися в паз з певним зусиллям, і без перекосів – клеїм.
Клеїм стабілізатор. Для цього вирізається паз на фюзеляжі в районі кіля згідно креслення. При вклеювані необхідно дивитися, щоб стабілізатор був вклеєний горизонтально до осі фюзеляжа так і перпендикулярно до нього. Це потім буде впливати на поведінку моделі в повітрі.
    Руль висоти підсилений в свому найтоншому місці липовою планкою товщиною 2 мм, шириною 10 мм, довжиною 200 мм. Досвід показує що ширину бажано збільшити до 15 мм, що забезпечить більшу жорсткість руля висоти. Також в місці кріплення руля висоти на фюзеляжі необхідно вирізати паз для вільного ходу руля висоти.

 

su31-4.jpg

 


 
    І так всі основні елементи моделі приклеєні. Необхідно ще вклеїти мотораму, яка являє собою диск з фанери 3мм , діаметром 55 мм. Для чого вирізаємо в передній частині моделі місце під мотораму і двигун. Мотораму клеїм тим самим клеєм зберігаючи паралельність і перпендикулярність до фюзеляжу.
  
   

Коли все висохне, навішуємо рухомі елементи нашої конструкції.
Руль висоти, елерони кріпим нам свої місця за допомогою двохсторннього скочу. Руль поворотів ми вішали на саморобні завісики.
На початках ми ставили шасі, але потім від них відказались. Як виявилось це елемент який сприяє поломці моделі при посадці, краще сідати без них – хоча не так ефектно.При бажанні їх можна ставити, ваги багато не візьмуть, але необхідно поексперементувати з кріпленням до фюзеляжу. Зразу необхідно сказати, що буде потрібно вклеювати елемент жорсткості чи в крило чи в фюз.
Качалки на нашій моделі стоять заводскі. На іншій моделі качалки виготовлялись з 1 мм фанери і просто вклеювались вертикально в рухомі елементи моделі. Аварій за них не було. Це як варіант.
Рульові машинки кріпляться на двохстороньому скочі в пазах вирізаних в фюзеляжі та крилі по розміру р/м.
  
    Встановивши всі елементи на модель її необхідно відцентрувати і вирізати гніздо для батареї.
    Центр ваги моделі знаходиться на відстані 1/3 ширини крила від передньої кромки крила. Встановивши всі елементи конструкції моделі батареєю центруємо модель. 
Модель можна розфарбувани тоді вона буде дивитися більш ефектно.
Можна обклеїти кольоровим скотчем чи оракалом.
Ми пробували розфарбовувати аквалаком(лак має водну основу – не розїдає пінопласту) з добавленям в нього фарби для водоемульсійки.
 Модель в комплекті важить с середньому 500г.
Як що модель зцентрована і все працює нормально, то можна і політати.
Щасливих польотів і вдалих приземлень!!!
 
    АПАРАТУРА
    Радіоуправління: для навчальної моделі буде досить WFLY FT06-B
    Електродвигун: безколекторний (дзвінок китайський)TOWER PRO 2409-12. потужність до 200 ватт.
    Гвинт: 8х4
    Регулятор на 25-30 А
    Батарея живлення: Li-po 1500-2200mAh. 11.1V
    Рульві машинки: HEXTRONIK HXT900 9г тягою 1,5 кг/см

    Середня вартість моделі з повним комплектом апаратури до 600-700 грн (впринципі це вартість апаратури так як лист пінопласту і клей обійдеться в 30-40 грн.).

    Заключення.
В даному огляді ставилось завдання описати технологію виготовлення простої і з доступних матеріалів моделі, яка виготовляється за короткий час (виготовили за три дні) і не потребує великих фінансових затрат.
Кожен хто забажає повторити виготовлення даної моделі може в процесі роботи внести свої зміни в конструкцію і написати нам на форум www.modelka.te.ua завжди будемо раді почути ваші пропозиції.
Як варіант- крило моделі можна робити профільним (варіанти”МЕТРОЙД”,”Снежок”). 
Дана модель показала і показує себе з найкращої сторони. Вона скоро буде святкувати річницю свого вильоту. За час експлуатації особливих поломок не було, в основному ламали гвинти. Правда, потрібно відмітити, що літати у вітряну погоду складно через те, що модель досить легка, тоді потрібно проявляти не аби яку майстерність пілотування.
Маючи кілька таких моделей можна організовувати змагання з повітряного бою чи 3Д пілотажу що буде сприяти розвитку авіамодельного спорту.

 

 
< Попер.Hurricane 550 - електровертольот 30 класу   Свічки для ДВЗНаст. >
Погода


На сайті:
сторінку переглядають: 12 гостей
 
Top!
Украинские сайты о моделизме
Предыдущий Украинские сайты о моделизме Следующий
Top!
0.1348