Вступ
Не так давно у мене завівся звірьок Драгонфлай 4! Після походів з вертом у спортзал я зрозумів, що хочу мати в себе вертушку, яка не боїться слабкого вітру і при солідній силовій установці може витворяти досить жорсткий пілотаж.

Black Hawk HP-400.

На вибір цієї моделі вплинула простота конструкції! Великим плюсом для мене (новачка) було то, що модель на 90 % вже зібрана на заводі! Ну і не могла не радувати невелика ціна на запчастини. Ремнева передача на хвіст, продумана конструкція рами із склотекстоліту металічна хвостова балка явно викликали довіру до даної моделі.

І так – технічні характеристики:

головний ротор - 630мм

хвостовий ротор - 140мм

довжина моделі - 610мм

вага тушки - 350гр

 Чаво в комплекті
Зовнішній вид коробки та упаковка порадували – все на рівні. Великим мінусом є то, що в комплекті відсутні ключики, якими б мона було підтянути то, що до мене толком недотянули. І так – вмістиме коробочки: Тушка, зібрана на 90%, лопасті для головного ротора з бальзи обклеяні оракалом, рукоблудство на «рідному» буржуйсько-английскому з каталогом запчастин. Пластикова кабіна та наклейки. Необхідно тільки поставити всю електроніку і акумулятор.

Чаво ще нуно: Перше, що я зробив – викрутив стандартний колекторний мотор, тому в список добавляю б/к двіжку. В мому варіанті E-sky EK5-0006. Чотири мікросерви. (у мене 3хTowerPro90 і 1хTowerPro50 на хвіст). Один шестиканальный микроприймач (TDF-FRP06). Один мікрогіроскоп (E-sky EK2-0704A HEAD LOCK GYRO) Один регулятор на Align 35G (35А). LiPo 3e-model 15C 2200mA 11v. Інструменти: Паяльник Круглогубці Ключик зірочка №6 Ключ шестигранка Викрутки Локтайт

Нюанси зборки

Зборка дуже проста, відкрутив шурупчик, капнув локтайту, закрутив. Наступний крок – монтаж електроніки: В першу чергу ставимо серви. Всі сервомашинки встали на свої місця нормально, крім однієї. Щоб її вкрутити довелося її розібрати, закріпити верхню кришку на моделі, і зібрати її назад прямо на моделі. Установка гіроскопа. Для цієї процедури потрібна полоска двохстороннього скочу. Пробував відривати – приклеївся некисло. Для страховки можна стяжкою закріпити. Монтаж приймача і регулятора теж не викликав проблем. Приймач кріпиться стяжками до рами під великою шестернею, регулятор – тими ж стяжками но під рамою. Перед монтажем не забуваємо роз`єми припаяти.

Настройки моделі

експонента +30 - 1,2,4 канал гіріч 90% на всі польотні режими

Normal газ: 0-40-50- -90 кути: -3 0 +9

Idle1 газ: 85-30-50- -100 кути: -9 0 +9

Idle2 газ:100 80 100 шаг: -11 0 +11

Бонус – саморобне тренер шасі

Тут все просто! Ідем на ринок і купляємо 4 підходящих останніх складів від телескопічної вудочки і 4 шаріка для настольного тенісу (затрати 10грн). Робимо з лютого легкого матеріалу хрестовину і стяжками кріпимо конструкцію до лиж! На кінчики надіваємо тенісні шаріки і фіксуємо циакріном.

Польоти Кайф!!!

Я навіть представити не міг, що управління моделю вертольота може приносити стільки задоволення і інколи адреналіну…

Ставимо модель на горизонтальну поверхню. Після під`єднання живлення чекаємо кілька секунд для ініціалізації гіріча і даєму регу пропікати всі свої настройки. Даємо газу – і вертольот вже в повітрі. Модель дуже стабільна, гарно керується і в одночас досить динамічна. В безвітряну погоду літати одне задоволення – сама летить. Великим плюсом є те, що вона знатна літати навіть у дуже сильний вітер – що було провірено мною. 

Резюме Модель досить якісно зроблена, стабільна в польоті та компактна. Із плюсів хочу відмітити наступне:: 90% готовність моделі. якісна зборка стабільний, рівний політ моделі – 12-15 хвилин на свіжих 2200 мА. Можливість металічного апгрейду

Недоліки: Відсутність інструменту для зборки і неприємності з монтажем однієї серви – пок все…..

Модель надана Ярославом Кисельовим http://rc-heli.kiev.ua